鄂破机用于破碎抗压强度在147～245MPa的各种矿石和岩石的粗、中、细碎。被破碎物料的最高抗压强度为320Mpa。鄂破机性能特点：鄂破机破碎比大，产品粒度均匀，结构简单，工作可靠，维修简便，运营费用低。鄂破机工作原理：工作时，电动机通过皮带轮带动偏心轴旋转，使动鄂周期地靠近、离开定颚，从而对物料有挤压、搓、碾等多重破碎，使物料由大变小，逐渐下落，直至从排料口排出。

鄂式破碎机动鄂体的拆卸步骤：

1.在拆卸动鄂体前，先拆除带轮、飞轮以及帆架支撑等，然后将动鄂体侧放在支架上并支撵稳妥,再拆除上端动鄂压盖。

2.偏心轴轴端一般都有轴端并帽螺孔，在此螺孔上装上起重吊环（可在报废的电动机上拆用），将手拉葫芦拉住吊环，同时应注意，手拉葫芦与偏心轴应尽可能保持在同一铅垂中心线上。

3.制作一件搁置动鄂体的支架，支架的长和宽由被清理动鄂体的尺寸决定；支架高度需大于动鄂体一侧偏心轴所伸出的长度；支架结构必须牢固可靠，以放置动鄂体后用手推不摇晃为标准。

4.在动鄂体支架上方设置一个起重吊钩，吊钩与支架上平面间距必须大于动鄂体宽度尺寸、偏心轴长度尺寸以及手拉葫芦最小工作高度尺寸的总和。吊钩主要是供悬挂手拉葫芦用。

5.将切割钢板用的割据分别在对应轴承位置的动鄂体上加温（建议：最好使用瓶装乙炔气，这样可以保持加温过程不间断），加温必须均匀，切不可长时间停留某一位置而损坏动鄂体，加温时间一般掌握在40~50分钟。需要注意的是，上端轴承位置加温时间应略长一点。

6.加温结束后，拉动手拉葫芦就可以很轻松的将偏心轴及轴承吊出动鄂体轴承腔，完成动鄂体的拆卸过程。

鄂式破碎机鄂体损坏的原因有内孔磨损、弹簧拉杆挂钩断裂和局部裂纹或折断。内孔磨损主要是由于轴承外套配合不严实，轴承运转不正常或材料缺陷等引起。弹簧拉杆挂钩断裂主要原因是铸造缺陷、材料疲劳、挂钩过载。局部裂纹或折断主要原因，是长期使用使材料疲劳产生裂纹或鄂式破碎机过载，导致动鄂局部裂纹或折断。本文将针对这三个方面进行分析，那么，鄂式破碎机鄂体损坏的修复方法如下：

一、内孔磨损的修复方法：用手工电焊在磨损内孔上堆焊一层，然后进行扩孔加工，使内孔与轴承外套合理配合。把磨损内孔镗大，然后加工内套。内套外径与镗大后内孔直径为紧配合，内套的内孔与轴承外径配合的精度和公差同设计要求。在轴承外套与动鄂内孔之间装设4~6个稳钉。

二、弹簧拉杆挂钩断裂的应急抢修：根据动鄂体材质不同，选择不同抢修方法。铸钢件动鄂，可将弹簧拉杆挂钩折断部分用气割或砂轮打成坡口，直接用手工电弧焊焊牢挂钩即可。对铸钢件动鄂，一般不采用铸铁焊条焊接，而需要重新制作一个尺寸相同的铸钢件挂钩。在新的铸钢件挂钩尾端焊接一块适当尺寸的钢板，在钢板四周钻4~8个直径为18mm左右的小孔，然后将动鄂体上残留的挂钩部分打磨平整，并钻孔攻练，与新挂钩尾端钢板钻孔尺寸相对应，然后用螺钉将新制作的挂钩固定在动鄂体上就可以了。

三、动鄂体局部裂纹或折断的修复：鄂式破碎机动鄂体上装有鄂板（又叫齿板）,因此动鄂体一般不易损坏。从红星重工了解到，因过载等原因而导致动鄂体产生局部裂纹或折断时，如裂纹不太大，可采用补焊工艺加以修复；如裂纹较大，且为通裂纹或动鄂板已折断，则宜采用更换动鄂体的办法恢复生产（此现象一般不会发生）。